Климатичните активисти осъждат тенденциите за „фантастично летене“, започнати от авиокомпаниите

Климатичните активисти казват, че тези „полети в нищото“ оказват много ненужен натиск върху околната среда

„Ако това е обществото, което сме изградили, където сме толкова пристрастени към летенето, значи имаме сериозен проблем.“ (Представително изображение/Източник: Getty/Thinkstock)

Напоследък тенденцията да се качваш на полет и наистина да не отиваш никъде-за да дадеш на пътниците тръпката от летенето, без да рискуваш излагане на силно заразени места-се обсъжда много. Наскоро, Това съобщи австралийската авиокомпания Qantas планът му за седемчасов живописен полет в нищото. В публикация в социалните мрежи Qantas обяви, че ще лети с Улуру, Ката Тюта, Whitsundays, Gold Coast, Byron Bay и Sydney Harbour. Всъщност полетът - който трябва да замине от вътрешното летище в Сидни на 10 октомври и да се върне седем часа по -късно - беше резервиран за няколко минути.

Преди това Тайванската администрация за гражданска авиация е имала организира фантастичен полет до никъде, където полетът не е излетял и двигателите не са стартирали. Все пак около 66 пътници се качиха на полета. Те бяха задължени да се регистрират, след което им бяха дадени бордните карти. Те трябваше да преминат през сигурността и имиграцията, преди да им бъде разрешено да се качат на полета.

Пазителят съобщава, че известно време миналия месец тайванската авиокомпания EVA стартира полет на тема Hello Kitty, който е излетял от Тайпе и е кацнал там след три часа. Японска авиокомпания ANA също планира да изпълни два 90-минутни „хавайски полета за опит“ през октомври, а според съобщенията Singapore Airlines планира да стартира някои полети без дестинация до края на октомври.

Вижте тази публикация в Instagram

Мис да излезете заедно в небето? Ние също! Ние проектирахме специален живописен радостен полет на борда на нашия 787 Dreamliner за тези, които просто искат да разперят крилата си - не се изискват паспорт или карантина. Излитайки от Сидни на 10 октомври, живописният полет „Great Southern Land“ ще включва полети на ниско ниво на някои от най-емблематичните забележителности на Австралия, включително Улуру, Ката Тюта, Уитсъндейс, Голд Коуст, Байрон Бей и пристанището в Сидни. Бъди бърз! Тарифите се пускат в продажба днес в 12:00 по AEST. Щракнете върху връзката в нашата биография за повече информация ... Благодарение на вашата голяма подкрепа този полет вече е разпродаден.

Публикация, споделена от Qantas (@qantas) на 16 септември 2020 г. в 16:21 ч. PDT

Но тази нова фантастична летяща тенденция раздразни климатичните активисти, които я осъдиха, казвайки, че оказва много ненужен натиск върху околната среда.

Трябва да се замислим за факта, че летенето не може да бъде освободено от емисии скоро, каза Марк Картър от групата на кампаниите „Flight Free Australia“, цитирана от Пазителят . Той добави, че пътниците на борда на полета Qantas ще увеличат годишните си емисии с 10 % за седем часа.

Домът ни гори. Във време, когато всички индустрии трябва спешно да намалят емисиите си масово, твърденията на Qantas за „устойчивост“ за компенсиране на емисиите от полети са измама, която позволява на емисиите им да продължат на фона на закупуването на намаленията на други. Това е все едно да се съгласите да излеете кофа бензин върху горящата къща за всяка кофа вода, която хвърлите, каза той.

Междувременно Анна Хюз, директор на Flight Free UK, каза пред изданието: Разбирам защо го правят - но това е наистина лудост - полетът в никъде не е просто емисии заради него. Ако това е обществото, което сме изградили, където сме толкова пристрастени към летенето, значи имаме сериозен проблем.